上海申弘阀门有限公司
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蝶阀的使用维护注意事项： 蝶阀的安装维护 电动蝶阀的安装维护 气动蝶阀的安装维护 手动 法兰式 对夹式 蝶阀的安装 气动蝶阀的维护
之前介绍JIS日标不锈钢截止阀标准，现在介绍蝶阀的开度与流量之间的关系，基本上呈线性比例变化。如果用于控制流量，其流量特性与配管的流阻也有密切关系，如两条管道安装阀门口径、形式等全相同，而管道损失系数不同，阀门的流量差别也会很大。如果阀门处于节流幅度较大状态，阀板的背面容易发生气蚀，有损坏阀门的可能，一般均在15°外使用蝶阀处于中开度时，阀体与蝶板前端形成的开口形状以阀轴为中心，两侧形成完成不同的状态，一侧的蝶板前端顺流水方向而动，另一侧逆流水方向而动，因此，一侧阀体与阀板形成似喷嘴形开口，另一侧类似节流孔形开口，喷嘴侧比节流侧流速快的多，而节流侧阀门下面会产生负压，往往会出现橡胶密封件脱落。 蝶阀操作力矩，因开度及阀门启闭方向不同其值各异，卧式蝶阀，特别是大口径阀，由于水深，阀轴上、下水头差所产生的力矩也不容忽视。另外，阀门进口侧装置弯头时，形成偏流，力矩会有增加。阀门处于中间开度时，由于水流动力矩起作用，操作机构需要自锁。
气动
1、蝶阀的蝶板安装于管道的直径方向。
2、蝶板在安装时，蝶板要停在关闭的位置上。
3、开启位置应按蝶板的旋转角度来确定。
4、带有旁通阀的蝶阀，开启前应先打开旁通阀。
5、应按蝶阀制造厂的安装说明书进行安装，重量重的蝶阀，应设置牢固的基础。
气动蝶阀的安装使用和维修（一）
1.阀门安装前应完成以下工作
a.仔细核对阀门使用情况是否与其性能规范相符。
B.检查阀门通道及密封面是否有杂物，并及时清除。
c.开箱后阀门要及时安装，勿随意松动阀门上的任何紧固螺丝。
d.硬密封，软密封配标准法兰
e..安装.调试员要仔细阅读使用说明书，气动，电动说明书，严格按照说明书，接线图进行安装.操作.调试及接线。
f.用户要求试压时，务*两端法兰对夹装好或试压台试压。
g.蝶阀安装时处于关闭为益，焊接时应将阀门通道用盖板挡住，防止颗粒.杂物戳伤密封面。
2.蝶阀可以安装在任意角度的管道上，但不能倒装。通常为立式和卧式安装。
3.蝶阀一般为单向使用，安装时请注意阀体上箭头为表示密封关闭时介质压力方向。
4.法兰蝶阀安装在管道末端时.末端这边需配装法烂片，以防止密封圈积压过位。 5.产品出厂前虽经过严格检查和试压，但也存在个别产品在运输途中振动螺钉变位，需重新调整。若蝶板关闭不严，将螺钉逆时针旋转少许，转动蝶板至密封位置，合适后锁定此螺母，若蝶板关闭过位（或蝶板打不来）应螺钉2顺时针旋转少许，打开蝶板重新关闭密封位置，合适后锁定此螺母。
6.电动蝶阀出厂时已将控制机构的启闭行程调好，为防止电源接通时方向搞错。用户在*次接通电源前，要先手动启开到半开位置，再接点动开关，检查指示盘方向向阀门启开方向一致即可。
1. 蝶阀接力器、四通阀活塞磨损，使活塞腔盘根密封不严，压力油从关闭腔漏失，致 使活塞在不平衡压力下向关侧运动，进而带动蝶板转向关的位置。当关断到一定位置时，剩余的压力油起作用，阻止蝶板继续转向全关位置。
2. 蝶阀转动轴承未能落到位造成阀轴偏离安装中线，致使蝶板上产生关闭力矩，或轴承磨损、打滑，造成蝶阀轴承磨擦力矩减小，以致运行中，在某一原因（如接力器、四通阀压力油漏失）或振动下，蝶板向关侧偏转。
3. 偶然的水流不平衡在阀体上产生不平衡力矩，使蝶板转向关侧。
4. 蝶阀检修未能达到质量标准，主要是转动轴未能落到位或中心轴线偏移，使蝶阀不 能按要求保持稳定状态。
5. 日常维护不当，留下隐患。
6. 未能将蝶板开启到全开位置，留有行程空间，埋下部分冲关的隐患。
2 蝶阀部分冲关的判断和处理
2.1 蝶阀部分冲关的判断
据经验，如果在运行中出现以下现象，可以判断蝶阀发生了部分冲关现象。
1. 监控系统、保护系统工作正常，其信号和音响报警系统没有动作，但发电机出口的 有功功率表指示缓慢下降。
2. 水轮机调速器工作正常，没有明显变化，导水叶开度没有变化，但在蝶阀室可看到 蝶阀开度指针正向关的方向缓慢移动。
3. 部分冲关现象较严重时，蝶阀室有明显响声，有时在蝶阀室可看到空气阀跑水。
4. 当蝶板在 30~70° 范围内，蝶阀被水冲关的过程太快时，水压钢管内会产生很大的 水锤压力，产生强烈的振动。
2.2 蝶阀部分冲关的处理
发生部分冲关现象时，通常的处理方法是按照开蝶阀的程序操作，一般都能使蝶阀重新开启到全开位置，机组重新进人正常的工作状态。但若这种操作方法失效，或发生较严重的冲关故障，可按以下方法处理。
1. 检查蝶阀接力器、四通阀，如果发现漏油，说明系不平衡压力油引起，此时可试着 抬起油源阀向接油器充油。
2. 当蝶阀部分冲关引起较严重反应时，应先将导水叶开度快速压至空载，再将机组有 功、无功负荷调整至 0，zui后按停机流程操作停机。
3. 对蝶板未能开启到位而引起的部分冲关，可检查蝶阀控制油泵是否起动，若未起动， 则说明蝶阀未开启到位，此时可起动油泵，继续开启蝶阀，待蝶阀全开后应关停油泵。
4. 在运行中若蝶阀控制油泵起动，说明关蝶阀自动装置误动作，或者误碰蝶阀操作把 手至关闭侧，此时应将关蝶阀继电器复归，将油泵停止，同时按开蝶阀操作程序，将蝶阀重开启。
3 气动防止蝶阀部分冲关的措施
3.1 技术措施
1. 加装蝶阀位置的信号装置。当运行中的蝶阀偏离全开位置时，即发出信号，中控室 的光字牌亮，运行人员可根据信号判断是事故关蝶阀还是部分冲关。
2. 规范部分冲关的一般处理措施，即可抬起油源阀，直到蝶阀全开信号出现之后，再 落下油源阀。 3. 提高蝶阀检修质量。由于蝶阀体积庞大，且定位牢固，要解决转动轴到位问题，需 要将蝶阀解体、吊装，工程量大，且蝶阀室空间所限，也很难做到，又因为蝶阀使用时间长，磨损大，解体大修也难保证质量。目前普遍是用加垫片的办法来调整中心位置，这在一定程度上能解决蝶阀体本身的问题。提高检修工艺，保证蝶阀全开后蝶板活门平行于水流。
4. 提高接力器密封性能，更换更好的密封材料，定期向接力器活塞开启腔补油。与本文相关的产品有不锈钢波纹管密封安全阀
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