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带485接口电动蝶阀在广汽应用用到一些模块，经常会是485的接口，而且485也是工业上常用的通信方式，在工业应用中建立连向PC机的分布式设备网络、其他数据收集控制器、HMI或者其他操作时，串行连接会选择RS-485。所以博主感觉有必要介绍一下485通信。我们知道串口通信的数据传输都是0和1，但是在单总线、I2C、UART中都是通过一根线的高低电平来判断逻辑1或者逻辑0，但这种信号线的GND再与其他设备形成供地模式的通信，这种共地模式传输容易产生干扰，并且抗干扰性能也比较弱。所以差分通信、支持多机通信、抗干扰强的RS485就被广泛的使用了。对夹式蝶阀结构简单、体积小、重量轻，只由少数几个零件组成。而且只需旋转90°即可快速启闭，操作简单，同时该阀门具有良好的流体控制特性。蝶阀处于*开启位置时，蝶板厚度是介质流经阀体时的阻力，因此通过该阀门所产生的压力降很小，故具有较好的流量控制特性，蝶阀体积小，占用空间小。密封性好，具体选用的时候，还是根据介质、温度、压力等来选型，对夹式蝶阀的安装是用双头螺栓将阀门连接在两管道法兰之间。广汽本田汽车有限公司（原广州本田汽车有限公司；简称广汽本田）广汽本田成立了广汽本田汽车研究开发有限公司，这是国内由合资企业独立投资、以独立法人模式运作的汽车研发机构，拥有包括概念设计、造型设计、整车试作、实车测试、零部件开发等在内的整车独立开发能力。广汽本田汽车研究开发有限公司的成立，标志着合资企业自主品牌正式破题，对于提升中国汽车工业的自主研发能力具有重要的意义，同时对于未来中国汽车市场格局的变化必将产生深远的影响。

 蝶阀构成部件主要由阀体、阀杆、阀芯和阀座组成。阀体呈圆筒形，轴向长度短，内置蝶板。蝶阀是用圆盘式启闭件往复回转90°左右来开启、关闭和调节流体通道的一种阀门。本公司生产的气动及电动蝶阀可以很好的实现管道阀门的智能化控制，用于开启、关闭或调节控制，广泛适用于食品、医药、化工、石油、电力、轻纺、造纸等给排水、气体管道上作调节流量和截流介质的作用。其主要特点为:
1、壳体件制造大部分采用压铸铝工艺和精密机加工。
2、不同工况执行器可选用不同配置，灵活搭配，节省开支，提高效率。
3、阀体与执行器连接方式多样，维修方便。
4、手/电动、手/气动可自由切换，操作双重保障。
5、流量特性趋于直线，调节性能好。
6、通过选择不同的零件材质，可以适用多种介质。

带485接口电动蝶阀在广汽应用结构特点：

       1、蝶阀具有结构简单、体积小、重量轻、材料耗用省，安装尺寸小，开关迅速、90°往复回转，驱动力矩小等特点，用于截断、接通、调节管路中的介质，具有良好的流体控 制特性和关闭密封性能。

      2、蝶阀可以运送泥浆，在管道口积存液体少。 低压下，可以实现良好的密封。 调节性能好。

      3、蝶板的流线型设计，使流体阻力损失小，可谓是一种节能型产品。

      4、阀杆为通杆结构，经过调质处理，有良好的综合力学性能和抗腐蚀性，抗擦伤性。蝶阀启闭时阀杆只作旋转运动而不作升降运行，阀杆的填料不易破坏，密封可靠。与蝶板锥销固定，外伸端为防冲出型设计，以免在阀杆与蝶板连接处意外断裂时阀杆崩出。

带485接口电动蝶阀在广汽应用

Modbus协议是应用于电子控制器上的一种通用协议。通过此协议，控制器相互之间、控制器经由网络（例如以太网）和其他设备之间可以通信，已经成为一种工业标准。有了它，不同厂商生产的控制设备可以连成工业网络，进行集中监控。这种协议定义了一种控制器能够认识使用的数据结构，而不管它们是经过何种网络进行通信的。它描述了控制器请求访问其他设备的过程，如何回应来自其他设备的请求，以及怎样侦测错误记录，它制定了通信数据的格局和内容的公共格式。在进行多机通信的时候，Modbus协议规定每个控制器必须要知道他们的设备地址，识别按照地址发送过来的数据，决定是否要产生动作，产生何种动作，如果要回应，控制器将生成的反馈信息用Modbus协议发出。

带485接口电动蝶阀在广汽应用在485之前工业上有种常用的通信方式就是RS232，其特征如下：
1）RS-232串口通信远距离是50英尺；
2）RS232可做到双向传输，全双工通讯，传输速率20kbps
3）RS-232C上传送的数字量采用负逻辑，且与地对称 逻辑1：-3 ～-15V 逻辑0：+3～+15V
但是由于其抗干扰能力差、电压较高，与其他电路连接不方便、通信距离短、不支持多机通信，随之而来485就慢慢应用来了.