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                               过油双密封轨道阀

                           上海申弘阀门有限公司

之前介绍化工油库阀门故障处理，现在介绍双密封轨道阀(简称TG )是国内*的双关断及泄放功能的阀门。结构上的主要特征是以密封件相对阀体的垂直移动——一种利用弹性密封圈将磨损转移至金属中介面上的“楔形"设计为特点，消除了在普通阀门中普遍存在的密封件擦伤问题，在旋转过程中，密封件和阀体之间始终保持一定的间隙，使密封件得以自由移动，在密封面之间无摩擦，因而密封件不会有磨损。

过油双密封轨道阀双密封导轨阀的防外漏设计 
阀门端盖与阀体，底 盘与阀体中法兰之间除了 有O型圈密封外，
在接 触端面之间还增加了柔  性石墨垫片,实现了双道
防外漏设计 封；阀杆部分除了柔性石          
墨填料以外，在填料压盖与阀杆及端盖配合部分还增加了O型圈密封；
泄压部分及排泄螺塞与阀体部分的连接采用锥管螺纹设计，并垫紫铜垫密封。
所有这些措施有效地保证了密封的可靠性,杜绝了外漏的发生 

过油双密封轨道阀过油密封件

工业润滑油应用范围很广，基础油的种类也很多，如：纯矿物油，PAO聚ɑ稀烃合成油，聚醚合成油，烷基苯油，可生物降解脂类油。当它们成为某种工业润滑油时，它们之间是不能相互混合的，例如聚醚合成油和别的工业油混合之后，其性能就会显著下降。使用工业润滑油的企业，配置的机械与设备相对比较集中，所以有目的、有针对性的技术交流会更为必要。这也是售前技术服务的主要形式。

由丁二烯与丙烯腈共聚而制得的一种合成橡胶。是耐油(尤其是烷烃油)、耐老化性能较好的合成橡胶。丁腈橡胶中丙烯腈含量(％)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五种。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在 150℃的油中长期使用。此外，它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。广泛用于制各种耐橡胶制品、多种耐油垫圈，垫片、套管、软包装、橡胶接头、印染胶辊，橡胶弯头等，在汽车，航空、石油、复印等行业中成为*的弹性材料。
    腈橡胶主要用于制作耐油制品，如耐油管、耐油橡胶接头，奶油橡胶弯头，胶带、橡胶隔膜和大型油囊等

阀 体
阀体的主要零部件有阀体、阀芯、阀瓣(嵌主密封圈)、端盖、底盘、填料等。阀芯与阀瓣是阀体部分的核心。
阀芯通过上、下耳轴固定于阀体内，中间为流道口，两侧为斜楔面，在该楔面上铣有燕尾导轨同左右两片阀瓣相连。
阀瓣是主密封件，阀瓣的表面为圆柱面，可达到B级硬密封精度，在该圆柱面上铣有一圈棱形槽，
采用模压硫化的方法在其中*嵌有主密封圈(氟化橡胶或丁睛橡胶等)，当阀门关闭时可形成软密封。当 阀 门 由关闭~开启时，按逆时针转动手轮，阀芯先作向上直线移动，到一定位置后作90。旋转运形成软、硬两种密封，确了阀门的零泄漏。

当阀瓣旋转时，软密封与阀体不接触，无摩擦，硬密封对软密封可起到保护作用，并具有防火功能，阀芯与耳轴(阀杆)的结构是一体的，
上、下耳轴与端盖、底盘的配合部位有滑动轴承(DN)X00的双密封导轨阀采用滚动轴承)。采用这种结不仅可以减小摩擦阻力，
而且便于实现精加工，以保证软密封的旋转间隙。另外，由于阀芯整体性结构以及滑动轴承的存在，确保了阀瓣的密封免受介质压力的影响，即阀门关闭后两侧产生的压差不影响阀门的密封性，这与普通的球阀和闸阀靠压差来实现密封有所不同。

过油双密封轨道阀产品介绍  
特点：
    1.阀门在开关过程中，阀体密封面与滑片密封面没有任何接触，因此，密封面无摩擦、磨损、阀门的使用寿命长，开关力矩小：
    2.阀门在维修时，不需将阀门从管线上折下，只需将阀门底盖折开，调换一对滑片即可，维修十分方便；
    3.阀体及旋塞为缩径；
    4.阀体内腔镀有硬铬，密封区域坚硬光滑；
    5.滑片上的弹性密封采用氟橡胶，并且模压成型在滑片表面沟槽中，具有防火功能的金属对金属的密封作为弹性密封的背衬；
    6.阀门具有自动泄放装置（备选），在阀门*关闭后，防止阀腔异常升压并检验阀门的效果。
    7.阀门开关指示器与开关位置同步，可以准确显示阀门的开关状态.

双轴心导轨结构尺寸：

1、防火功能及密封性。油气储运系统中的介质均为易燃、易爆品。防火是油气储运装置在设计和选用时重点关注的问题，其装置不仅要求密封性要好，而且在现场发生火灾的情况下还要具备一定的密封性能。

2、在线维修功能。当阀瓣上的软密封因某种原因受损造成内漏或操纵器(执行机构)出现故障时，不必将阀门从管道上拆下便可进行更换或维修，操纵器的维修也可在管道不停压的状态下进行。

3、双关断及泄放功能。双密封导轨阀采用两个隔断阀(闸阀或球阀)来隔断介质，并在这两个隔断阀之间安装一排泄阀，当隔断阀发生内漏，所泄漏的介质将通过排泄阀出，这样就不会造成两种介质的掺混。

4、中腔泄压功能。AP I6 D 规范规定“对于所有双密封的阀门，当在液体介质中使用时，必须具有压差泄放功能"，泄放的压差是因环境温度的变化而产生的。

5、检验内漏功能。当普阀门处于关闭状态时，其密封效果的检测比较困难，而双密封导轨阀的检测则很容易，只要在关闭状态下打开泄压系统与端盖相连的针形阀即可，阀瓣若有内漏，介质就会通过针形阀流出。

6、*的管道减压功能。与本文相关的论文有：双密封导轨阀检验报告