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Y43H先導活塞式蒸汽減壓閥工作原理

本系列減壓閥屬于先導活塞式減壓閥。由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調節彈簧等零件組成。通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小，實現減壓穩壓功能。
Y43H先導活塞式蒸汽減壓閥是在蒸汽管道系統應用比較廣泛的一種減壓閥，其采用活塞作為驅動閥芯動作的元件。比薄膜作為驅動元件的薄膜減壓閥更加耐用，使用壽命長。先導式結構使其調節精度更高，比直接作用式減壓閥精度高一倍。出口壓力偏差不大于出口壓力的5%。

先導式減壓閥主要由先導閥和主閥組成。先導閥作為壓力調節的，主閥是導閥的執行者。二者密切配合，完成減壓過程。任何一方出現問題，都會導致減壓過程失敗。先導閥主要由導閥體，導閥芯，導閥座，導閥彈簧，調節彈簧，調節螺釘，膜片等零件組成。
先導閥的膜片可以感知閥后壓力，根據閥后壓力變化改變導閥芯的開啟高度，控制進口介質流到活塞上方的流量。調節彈簧用來設定調節壓力范圍，轉動調節螺釘可以改變出口壓力。
主閥由閥體，活塞，活塞環，缸套，主閥芯，主閥座，主閥彈簧，底蓋等零件組成。導閥流出的介質到達活塞上方，在介質壓力作用下推動活塞向下運動，帶動主閥芯打開。

Y43H先導活塞式蒸汽減壓閥工作原理工作原理：
順時針轉動調節螺釘，壓縮調節彈簧，彈簧彈性變形后，推動膜片先下動作，同時導閥芯向下動作，導閥芯開啟，（介質通過主閥體內導流孔，到達導閥芯位置等候多時了）。介質通過導閥芯，導閥座密封面后，經過導閥內導流孔到達主閥活塞上方。推動活塞向下動作，帶動主閥芯開啟，介質從主閥芯和主閥座間流過，到達閥門出口處，閥后壓力開始上升。
繼續順時針轉動調節螺釘，閥后壓力持續上升。到達設定壓力值后，停止轉動調節螺釘，并鎖緊它。閥后壓力經過主閥體內反饋導流孔到達導閥膜片下方，作用在膜片下方的壓力和調節彈簧作用在膜片上方的力達到平衡。導閥芯保持一定開度，主閥芯也保持一定開度。進出口壓力維持在平衡狀態。

Y43H先導活塞式蒸汽減壓閥工作原理工作原理
當出口壓力上升時，導閥膜片下方壓力隨著上升，膜片下方壓力大于調節彈簧壓力，膜片向上移動，導閥芯在導閥彈簧作用下趨向關閉，流向主閥活塞上方介質壓力變小，主閥芯在主閥彈簧作用下趨向關閉，主閥芯和主閥座節流面積變小，使閥后壓力下降，直到重新達到平衡。
當出口壓力下降時，導閥膜片下方壓力下降，膜片下方壓力小于調節彈簧作用力，膜片向下移動，帶動導閥芯向下動作，使導閥芯趨向開啟，流經主閥活塞上方介質壓力加大，活塞向下動作，帶動主閥芯開度加大，使閥后壓力上升，壓力重新恢復平衡。

法蘭先導活塞式蒸汽減壓閥廣泛適用于蒸汽、空氣介質管路上，是目前國內的一個蒸汽減壓閥系列，使用于氧氣、空氣介質管路上。法蘭先導活塞式蒸汽減壓閥是通過啟閉件的節流，造成壓力損失，迫使進口壓力是出口處降低至某一需要的出口壓力，當進口壓力與流量有變化時，靠介質本身能量可自動保持出口壓力在一定范圍內，由于本閥采用卸荷機構，減小了進口壓力變化對出口壓力的影響，同時加大了出口壓力作用面積，即加大了敏感元件作用面積，從而減小了出口壓力偏差，大大提高了減壓閥的穩壓精度。但進口壓力和出口壓力之差必須≥0.2MPa/cm2，。閥前必須安裝過濾器配套使用。

Y43H先導活塞式蒸汽減壓閥工作原理適用范圍

城建、化工、冶金、石油、制藥、食品、飲料、環保

活塞式蒸汽減壓閥主要零件材料

Y43H先導活塞式蒸汽減壓閥工作原理主要外形尺寸

（法蘭尺寸PN1.6，PN2.5MPa按JB/T79-94標準,PN4.0,PN6.4MPa按JB/T79-94標準）

Y43H先導活塞式蒸汽減壓閥，因為耐溫高，多用于蒸汽系統。因為閥芯密封都是金屬硬密封，所以只能減動壓，不能減靜壓（靜壓指閥后管道內蒸汽沒有消耗，封閉在管道或容器內），介質會從主閥芯和主閥座密封面少許泄露到出口端。這時閥后壓力會慢慢上升，超過設定值，導致后面安全閥開啟。不使用時要關閉減壓閥進口端截止閥，避免發生意外狀況。先導隔膜式蒸汽減壓閥由一個直接作用式先導閥控制主閥的開啟度，而先導閥的輸出是由控制彈簧的設定壓力與下游反饋壓力的平衡而控制。

這種導閥式結構設計，一方面雙閥芯的結構消除了上游壓力的影響；另外一方面下游反饋壓力與設定值之間的差異經主隔膜放大，使得減壓閥反應非常靈敏，從而保證了下游蒸汽壓力的穩定。先導隔膜自力式減壓穩壓閥相對于其他電動氣動壓力控制閥，無需外部動力，節約能源；安裝方便，調試簡單容易；維護量小，本質安全，可用于危險易爆區域。

啟動前正常的位置是主閥關閉,導閥由彈簧力作用打開。蒸汽經由導閥進入主隔膜室,一部分蒸汽則經由控制孔流出。當導閥流入的蒸汽大于由控制孔流出的蒸汽。主隔膜室中的控制壓力增大,打開主閥。

隨著蒸汽流過主閥,下游壓力的增量經由感應管反饋作用在導閥隔膜下部,該作用力平衡了隔膜上部的彈簧壓縮力,使導閥逐漸關閉節流,從而維持主隔膜室中的壓力,控制主閥的開度輸送適量的蒸汽。調節導閥隔膜上的彈簧,即可改變下游的設定壓力。當不需要蒸汽時,感應管壓力增大,關閉導閥,控制壓力，由控制孔釋放,使主閥緊密關閉。

如何動態設定Y43H先導活塞式蒸汽減壓閥工作原理的工作壓力呢？

1．首先確定所有截止閥已關閉。

2．取下導閥彈簧帽,逆時針旋轉調節螺栓至彈簧松馳狀態。確定彈簧處于垂直位置,并在導座中心。

3．按如下順序打開截止閥：

a) 打開蒸汽主管疏水閥前的截止閥。這將確保減壓閥前的蒸汽不含冷凝水。

b) 打開感應管的隔離閥。

c) 打開下游截止閥。

d) 緩慢打開入口截止閥。

4．順時針緩慢旋轉調節螺栓,至下游壓力表顯示要求的減壓壓力。

5．系統壓力穩定后,可能需再次調節導閥彈簧 。裝好彈簧罩,擰緊鎖緊螺母。

6．注意一擰緊導閥法蘭接口,確保無泄漏。

Y43H先導活塞式蒸汽減壓閥工作原理

先導式蒸汽減壓閥是一個減壓穩壓閥，其不論上游壓力變化還是蒸汽流量變化均能穩定下游蒸汽壓力，在蒸汽全流量和零流量時都能保證下游蒸汽壓力的穩定。減壓閥不能直接按照管道口徑配置，必須依據上下游壓力、蒸汽流量、流量波動、要求壓力精度等參數進行選型。

先導隔膜式減壓閥非常適合于關鍵工業設備蒸汽的減壓穩壓，也適合負載波動較大的車間蒸汽主管或支管的壓力控制。由于蒸汽中的冷凝水和雜質對減壓閥的穩定和壽命有很大影響，需要在蒸汽減壓閥前安裝高效汽水分離器和100目不銹鋼濾網蒸汽過濾器。確保長久使用效果。

在蒸汽系統中， 蒸汽減壓閥是一款非常普遍的蒸汽閥門，也是一款非常重要的閥門。因為它可以用于系統減壓，不僅減壓更能實現穩壓效果，對于蒸汽系統的正常運行起著重要的作用。減壓閥選型是否合理，直接影響著系統能否穩定的運行。因此，建議：Y43H先導活塞式蒸汽減壓閥工作原理在使用減壓閥時， 需注意以下問題：

1、 正確的安裝感應管；

2、 增大減壓閥下游管徑來防止流動阻滯；

3、減壓閥前后變徑時，應采用偏心大小頭；

4、減壓閥前后應安裝疏水閥組和汽水分離器；

5、當減壓比超過10:1時，減壓閥應采用串聯安裝；

6、當蒸汽流量變化比大于10:1，減壓閥應采用并聯安裝；

7、減壓閥前應安裝100目濾網的過濾器，并確保安裝正確；

8、減壓閥應水平安裝，并確保蒸汽流向與閥體箭頭方向一致；

9、如須安裝旁通閥，則應安裝在管道上方，且旁通閥口徑與減壓閥口徑相同。